“真硬核！”长安欧尚科赛荣膺五星认证

aoyinkuangge

长安欧尚科赛（1.5T自动妙型）以优异的成绩通过了测试，并荣膺了五星安全碰撞认证。在这份成绩报告中，长安欧尚科赛获得了十万级别中型SUV五星中的最高分，并且在成员保护方面成绩尤为卓越，得分率为93.13%。

C-NCAP（中国新车评价规程）。实施于2006年，历经四次更新迭代，逐步成为了国内最具权威性的汽车安全碰撞测试机构，而此次的新规更是与全球安全标准同步，严格程度也是相较于以往有了更高的标准，因此要想在这次测试中能够获得高分，必然需要加倍的努力。

而对于这一次测试结果而言，长安欧尚科赛能有傲人的如此成绩，“颇有些意料之外，却又在情理之中。”

首先为什么说意料之外，因为这款长安欧尚科赛是长安欧尚汽车转型以来的首款旗舰车型，转型如此迅速却仍然取得如此傲人的成绩，不得不说长安欧尚的造车实力及技术标准十分让人“佩服”。

但一定要说的是，这一份意料之外，却属情理之中。

长安欧尚汽车是长安汽车旗下的乘用车品牌，延续了长安汽车悠久历史的文化底蕴，依托于长安汽车醇厚的造车实力，共享着长安汽车的全球11个生产基地、31个整车及发动机工厂，及研发流程体系和产品试验验证体系两个法宝，每开发一款车型，累计验证里程400万公里，涉及环境、强度、安全等15个验证领域，确保每一款产品能够满足10年或26万公里品质需求。

“在用户看不到的每一个地方依然坚持精益求精”，这样的匠心精神使长安欧尚汽车造车技术和实力能够在品质得到保障的同时，还打造出了自己专属的汽车理念，也正是长安欧尚汽车一直坚持着的这一“用户为主导”的品牌理念，坚持致力于为中国家庭用户提供驾乘舒适的品质用车为出发点，促进了长安欧尚科赛这一次荣膺五星的成绩，因此，长安欧尚科赛此次荣膺C-NCAP五星安全评价，在乘员保护、行人保护、主动安全测试中均取得优异成绩，自然在情理之中。

另外，单从产品的角度而言，长安欧尚科赛碰撞成绩如此之高分，也体现出了设计以用户为主导思想内核。高强度的吸能式车身，能够在发生碰撞时将冲击力分散至整个车身，有效的减小了乘员舱的直接冲击，保护乘员舱的完整性，同时，在选材上，整车的高强度钢占比超过了60%，并且在各个关键位置处的强度达到了1500Mpa，如此的强度能承受住一辆15吨的挖掘机。这也就意味着，在驾驶长安欧尚科赛出行时，如果发生碰撞险情，那么吸能式的车身能够在极短的时间里将冲击的力量分散，同时，如果碰撞的强度比较大，这些关键位置处就能够最大限度的保持车体结构的完整性，使救援能够得到最大化提升，配以安全气囊、AEB自动紧急制动、EPBi、TPMS胎压监测等其他领先同级且媲美合资的安全防护手段，最大化的保证了车内人员的安全。这样的设计，足以体现“用户安全”才是长安欧尚汽车造车的重要标准之一。

同时，长安欧尚科赛也体现长安欧尚汽车致力于打造更好的适合家庭用户的车型，这点从科赛的车身设计看出一二，它的车内空间比肩汗兰达，满足了家庭用户对于乘车空间的需求，同时搭载了蓝鲸1.5T发动机，与全进口爱信第三代6AT变速箱完美匹配，最大功率达到178马力（131千瓦），峰值扭矩为265牛•米，动力性能达到2.5升自然吸气合资车型级别。这样的发动机性能，兼顾长途与日常出行使用，所以说，科赛无疑是一款从安全性及实用性都与家庭适配的不二之选。

在如此短的时间内完成转型，并且有如此骄人的成绩，长安欧尚可谓完成了一项壮举，而这一份壮举却也并非偶然，要完成奇迹般的壮举，需要的是长安汽车多年来积累沉淀而成的技术底蕴与品牌实力，而更重要还是长安欧尚汽车不变的“以用户为主导”的品牌理念，坚持不懈在“在每一个细节，甚至每一个看不到的地方”的精致追求的匠心造车精神，以及致力于为中国家庭用户提供驾乘舒适的品质用车的出发点。最后，不得不说，这次成绩也为即将上市的2020款长安欧尚科赛的上市及抢滩市场占据了有利的“市场和口碑高位”，2020款科赛无疑也为渐渐变暖的汽车市场注入了一股强有力的暖流！