乡镇网购容易，收货难，东海还算普及得不错

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在城市，收寄快递是非常方便快捷的事情，但在乡镇，网购的商品即便到货了，快递公司还要攒上两三天才能统一派送。为何有有生意不做？快递公司为此诉苦，以北部湾地区为例，一个乡镇网店前期需投入3万元，发货和收货量却跟不上。被称为“最后一公里”的乡镇快递，是否面临着“食之无味，弃之可惜”的尴尬境地？对此，虽然布局成本颇高，但不少物流快递公司还是持乐观态度，一场乡镇快递“暗战”正在拉开帷幕
淘宝分析认为，随着互联网和物流基础设施的发展，县域地区正成为未来网络零售发展的另一片蓝海。但业内人士表示，虽然阿里巴巴、京东等电商大佬也纷纷看重巨大的农村消费市场，民营快递企业亦纷纷跟上在乡镇铺点，但现实却面临诸多困难，打破了最初的构想。
黄平强认为，目前乡镇快递处于“食之无味、弃之可惜”的鸡肋状态。“现在乡镇有供销社和邮政两个成熟的物流网络，但由于乡镇物流成本太高，基本也是贴钱在维持。快递或物流公司要进入乡镇市场也是困难重重”。


严茂军建议，“快递下乡”要做好两个“融合”：一是跨行业融合，快递企业可以和在乡镇扎根的国美、苏宁等企业融合，通过不同行业的供销需求促进乡镇快递的发展；二是同行业融合，如今邮政的网点遍布乡镇，拥有天然的优势，民营快递可以与邮政合作，真正消除快递与乡镇居民的“最后一公里”。